倔强驱魔师1-4集

文/本报记者付垚责任编辑：张申交通部提出汽车长时间停驶与保费减免挂钩！UBI车险真的要来了？来源：中国保险报记者 张爽 编辑 韩业清保险行业总有几个像潮汐一样的话题，每隔一段时间就会被拿出来讨论一番。有议着议着最后落地的，比如税优健康险；更多的是议来议去仍然悬而未决的，UBI车险（基于驾驶行为定价的保险）就是其中一个。

目前，这条推文现在已经获得 22.9 万个赞，被转发 18 万次。这也从侧面印证了美国种族民权运动人士的观点，不管社会地位、教育程度如何，肤色依然影响着一个人所受到的对待。“改革精英者”星巴克采取的补救措施，也是为了展现出他们对种族歧视的零容忍的态度，上一次员工集体暂停营业，还是十年之前。星巴克前CEO舒尔茨曾在一本回忆录中称，“闭店不仅仅是一种培训，更是提醒员工为客户提供爱、关怀和承诺。”

<2>不利因素1、华为是一家产品型公司放牛塘统计发现，平台型公司比产品型公司估值更高。我们来看证券市场最发达的美股，市值超过1000亿美元的上市公司有80家。排名靠前的，第1名苹果公司、第3名亚马逊、第4名谷歌、第5名FACEBOOK、第7名阿里巴巴是平台型公司，第2名的微软可算半家平台公司，需要说明一下，苹果公司实质是家平台型公司，主要靠收苹果税赚钱。

而对于价格敏感度更高的三、四线城市用户而言，饿了么要抢占原先美团拥有的市场份额，“烧钱”以及加大补贴力度成为重要手段。对此，网经社-电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾在接受《证券日报》记者采访时表示，补贴大战扰乱了市场正常的价格秩序，不利于社会资源的优化配置；也容易使市场竞争机制失效，破坏市场秩序。

新建一个平台，比新开发一个产品，难度要大很多。根据华为2018年年报，其收入基本都来自产品，运营商业务是通信设备产品及服务、消费者业务主要是消费电子硬件，企业业务主要提供云服务，可算作平台类收入，但收入不高，只有10%。如今华为在消费电子领域，已是我国第一大手机厂商，完全可以打造属于自己的生态链，像实力远不及华为的小米，都有了像模像样的生态链。

既然物联网如此重要，为何还有很多物联应用失败退场？对此，王东升表示也无法回答，但就根本而言，物联网至少应具备三个特性——切实的便利、优异的性价比、真正的安全有序，三者之总和，正是物联网价值所在。物联网落地应用场景中，王东升重点强调了自动驾驶，他先开玩笑说，京东方不会做汽车，但汽车是京东方智慧端口产品的一个重要应用场景。但目前的自动计算电动汽车是有缺陷的——动力系统已改成电机，但结构仍沿用传统内燃机结构，导致空间利用效率低、车身笨重；加上自动驾驶的传感、通信和计算设备，汽车反而越来越重；以及，电池能量密度、电机功率、功率器件效率都低，整个智慧交通物联网结构模式是不合理的。