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但车辆方面就没什么可挑剔的。奥迪出行在车辆上提供的物品有：急救包、破窗锤、雨伞、纸巾和饮用水。如果说前两者还是本分，后面则体现了作为一家豪华品牌应有的贴心，增加不了太多成本，却体现了对用户的关心和信任（并不担心你顺走奥迪雨伞）。奥迪出行在北京投放的车辆总数大概是 100 辆出头，据工作人员透露，负责取送车的人员大概二三十人。相对奥迪中国的体量，这并不是一个很大的规模，BBA 品牌亲自下场做出的共享出行/分时租赁服务，还是带着明显的试验田味道。它们需要在方方面面顾忌到品牌的形象和调性，但又要适应当今用户习以为常的移动互联网产品模式，在很多地方，奥迪出行 app 都像在寻找传统租车模式与互联网分时租赁模式之间的平衡点。

报道称，但有一个问题。俄罗斯大部分军舰建造能力在1991年后就不复存在了。为此，俄罗斯政府与法国展开谈判，以引进现代军舰建造技术。这本来可以取得成功，因为俄罗斯订购了两艘在法国建造的西北风级两栖攻击舰/直升机航母，并取得在俄罗斯造船厂建造另外两艘的授权。在这一过程中，俄罗斯造舰专家将学到西方的建造技术。从1991年到2010年，俄罗斯大部分建造工作着重制造几艘潜艇以及一些供出口的水面舰艇。但上述计划成为俄罗斯与乌克兰关系恶化的又一个牺牲品。首批两艘西北风级两栖攻击舰/直升机航母于2014年完工，但由于俄罗斯遭到制裁，法国拒绝交付这两艘军舰。法国后来把这两艘军舰卖给了埃及。

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此外，在企业和工业服务方面，张云勇提及“黑灯工厂2.0”的概念，“黑灯工厂”指关闭作业区域的照明灯光,把工厂完全交给机器。张云勇表示，中国商用飞机有限责任公司（简称“商飞”）909、919、929大飞机的研发制造对互联网环境有着极高的要求。